2007年2月10日 星期六

巧遇黃金諾奇

走過去鐵路旁,看到有人在給這輛老火車頭掛牌子。看不清楚牌子上的字,只看得清四個大字:黃金諾奇。

不久,火車頭冒出蒸汽,還響了一聲汽笛,可惜沒能搶到汽笛響時白煙直衝的鏡頭。

不少人拿著很不錯的照相傢俬在拍。

回來查了一下資料,原來是台灣鐵道網所辦的活動:汽笛春曉,「黃金諾奇號」是檜木打造的車身,配合SL25蒸汽火車頭,慢慢行進到木屐寮再折返。可惜知道得太遲,未能參加。

巧遇老蒸汽火車頭,實在是很令人興奮。

只有一次坐火車上阿里山的經驗。每次看到紅色的火車慢慢通過平交道,就想著一定要再安排一次森林火車之旅,可是還是一年拖過一年,未能實現。開車上山太方便了,火車又慢又麻煩,每次衡量之後都放棄。阿里山遊客太多(現在好像中國遊客是大宗),也是讓人卻步的理由。

媽咪說她高中時代全校旅行去阿里山,坐火車坐了八、九個小時,沒位子坐,站得快累壞了。

我的小火車經驗,是受不了可怕的柴油煙味。但是沿途的美景實在是很吸引人。

想上阿里山的人,我還是強烈推薦坐小火車。畢竟這是世界上少有的森林鐵道,不嘗一下「阿里山火車碰壁」的滋味,愧當台灣人。

6 則留言:

  1. 去年拍阿里山櫻花季
    也看過這款的蒸汽火車
    最令我印象深刻的是它振耳的汽笛聲
    還有火車司機會停在櫻花下鳴著汽笛
    讓大家拍個夠呢

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  2. 從照片中沒看到煤車,大概又是一台被改裝成燒重油的蒸汽車頭,真的是可惜了!!

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  3. cation,

    什麼是燒重油的蒸汽車頭?和燒煤的有何不同?可以詳加說明嗎?

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  4. 早期的蒸汽車頭當然都是燒煤炭的,也就是說是以煤炭燃燒後來加熱鍋爐產生蒸汽,但是現在有些整修後復出的蒸汽車頭,卻是取消了車頭後面的煤車,改用重油來加熱鍋爐,原因大概一是環保問題,燒煤所產生的濃煙是有可能會被開罰單的,第二個原因大概是剷煤進鍋爐是個很吃力,且需要相當技術的工作,能勝任的大概沒多少人了....當初台鐵修復CK101蒸汽車頭之前,就花好多時間請老師傅訓練司機員,燒重油當然就省事多了。
    其實二者只是加熱的方式不同,反正都是靠蒸汽來推動火車,但燒重油的蒸汽車頭,怎麼看就是不對勁!!

    另外, 台灣鐵道網經常辦類似的活動,要參加的話,就得多逛逛他們的網站,報名時手腳要快, 剛剛看他們的網站,2月28日的活動,開放報名後兩個小時就額滿了! 這次是去內灣線,3月1日起內灣線要暫停營運三年了!

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  5. 回應hyc
    去年拍阿里山櫻花季
    也看過這款的蒸汽火車

    我幾年也去過拍過 真的很美

    有空我也把它們貼出來

    也謝謝judie35提供的阿里山小火車知識

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  6. 我是在掛牌子兩個人的其中一位
    車頭都是油漬,超難掛滴說
    蒸機司機說:「從未看過有人掛上去,別白費力氣了」。

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