模糊不清的香山火車站。
香山是Karla畢業後第一個工作地點，當時我也還在新竹，這個地方有好多好多值得懷念的人事物。
崎頂附近海岸線上的風力發電機。
台灣的海岸線何時開始有風機？我並不清楚。風力發電，似乎是一種比較沒有污染、較符合環保觀念的發電方式。但是聽說風機附近的社區居民對風機所產生的噪音相當受不了，也有生態學者對關心風機對棲息於海岸的鳥類所造成的衝擊。
苗栗附近的田地。
很喜歡苗栗，不管是山線還是海線，都有非常特別的景色(從南部人的觀點來看)。這個季節的田裡，有的種了蘿蔔開滿白花，有的是任由紫花藿香薊和大花咸豐草來佔領，有的則是黃澄澄的油菜花。
大甲溪河谷，冬田的顏色很醒目。深綠的部分應該是馬鈴薯田。
從又濕又冷的台北出發，過了苗栗竟然出現了藍天。到三義附近時，山景非常美麗，可惜我的座位是靠西邊，看得到拍不到。
二水附近的彰化平原，還有大片的田裡留著油菜花，不過也有很多田已經耕過，準備插秧。
經過中部的平原地帶時，不斷看到田裡有人辛勤工作。好多很棒的鏡頭，可是都來不及按快門就過去了。或許這就是在火車上拍照的刺激性，你知道你無法把握的永遠比能把握的多。
斗六附近的波斯菊花田。
其實一路看到的花田還不少。最令人驚艷的是波斯菊混種油菜花，顏色真是繽紛到三八的地步。
南靖糖廠冒煙了。這是anion最愛的景緻之一。冒煙意味著還在製糖。台糖的工廠還在製糖的已經非常少了，南靖糖廠是少數仍然收購甘蔗守著本業的廠。
在火車上常看到這類鐵板牆，意味著某種工程在進行。這個我不知道是什麼。經過后里那一帶時，知道是中科在動工，好大一片工地，被鐵牆圍住。沒有拍到那裡的照片，但在南方拍到了另一個圍牆。
炮杖花的季節。沿途很多火車站都有種，還有人家的屋頂、路旁的圍牆上，都可見到。顏色鮮豔，在年關將近之時，真的很有喜氣。
以前的坐火車隨手拍：
坐火車看風景
火車行過嘉南平原
火車上看秋芒
哇
回覆刪除真的是黑水溝裡的台灣耶
真是奇景...
火車上的旅行，也是我最心儀的了。
回覆刪除雖然照片的品質不是最好，可是捕捉到的瞬間風景已經能讓人體會車窗在移動的感覺。
格外喜歡煙囪的那張。——我恰好前些時也乘火車，凌晨時分路過天野茫茫，遠處有煙囪慢鏡頭一樣在風煙滾滾，雖然好像是對環境不負責的事，可還是很愛這樣的時刻和景色。
我也很喜歡坐火車或搭車時一路拍
回覆刪除應該是拍照時間很短
到現在在每種不一樣狀況下，都很想知道會拍出什麼
很少搭火車
火車太貴了 >
有一次搭飛機，應該也是經過台灣中部的溪流吧，很廣闊的沙洲，從空中往下看，沙洲表面紋理好像老人的皺紋，很神奇。
回覆刪除Dear judie：
回覆刪除妳的南靖糖廠煙囪真是漂亮！ ^_^
我在行進中的車子裡由公路這端拍照，每次都會拍到電線。
再次實地證明:
回覆刪除火車真的太貴了
我搭自強號(車廂破舊到不行)到羅東的價錢
是走雪山隧道客運的兩倍前
時間也將近兩倍
比起公路票價，火車的確是貴。
回覆刪除我回家，坐國光號約是火車票價的一半，火車票又是高鐵的一半。高鐵至少節省了時間，火車往往比巴士更慢。
所以，坐火車某種程度真的是種奢侈享受，要有錢，還要有時間。而火車能傲人之處，也只有沿途美景了。(火車便當我覺得又貴又難吃)
新竹我的家鄉！
回覆刪除結婚以前，老婆（那時是女友囉！）住在台南，我每週南來北往去看她都靠和欣客運（那時還沒高鐵這東西），花在坐車的時間有八個多小時，我才知道客運遠比火車便宜，即使最豪華如和欣還是比火車便宜。而且火車速度並沒有快多少！
回覆刪除現在我到台南工作，回台北反倒是出差居多，雖然換車很麻煩，還是以高鐵為多，高鐵平均一趟是到台北約花兩個半小時（含接駁車時間），比起和欣火車快太多了！不過火車的風景真的遠比高鐵過於快速，客運旁高速公路過於單調好看多了咧！
不知道以後用DV拍會不會效果好一些？